86用クラッチ、軽量フライホイール
自分は昔から強化クラッチ特有の踏んだ際にジャラジャラジャラ…という音が好きでクラッチを購入検討した際に、ORCのクラッチにしたいなというのは何となく決めていました。
ORCのクラッチはメタルクラッチ、Lightクラッチ、カーボンクラッチの3種類あります。
自分が購入したRacing Conceptはメタルクラッチに分類されます。
メタルクラッチとは
メタルクラッチの特徴はクラッチの繋がったダイレクト感があり温度依存性もなく、走行するステージや気温など特に気にする事なく気軽に乗ることができます。またカーボンクラッチと比べて価格が安いので比較的手が出しやすいです。
今回、自分が購入したRacing Conceptはメタルクラッチに分類され、その中でもかなりサーキットに寄っており、半クラッチ性能などは決して良く無いですがサーキットでの使用感は最高です。
Lightクラッチとは
Lightクラッチはカーボンクラッチのようなクイックなシフトフィールを再現しながら半クラッチ性能やぺダル踏力も強化クラッチの中では軽く純正に近く乗りやすいです。また駆動系への保護性能が高いのもありがたいです。
街乗りやワインディングがメインでたまにサーキットと言う方や、強化クラッチにしたいけど街乗りが不安という方にお勧めできます。
カーボンクラッチとは
カーボンクラッチはシフトフィーリングとトルク特性に優れています。ハイパワーの車でサーキット走行におけるタイムアタックに優れています。また、温度依存性があり、冷えている状態で急激にトルクをかけるような乗り方をする際にはクラッチが滑ったりします。ドリフト走行などには適していません。
街乗りでの通常走行では比較的マイルドに乗れます。
カーボンクラッチは非常に優れたクラッチなのですが価格が高いことが多いです。
Racing Concept メリット
写真で見て分かる通り、肉抜きされた軽量フライホイールの効果もありアクセルレスポンスが非常に良くなります。バイク並みと言うと語弊がありますが、気持ち的にはそれくらいよくエンジンが回ります。
サーキット勢にとって1番嬉しい事として、サーキットのタイムアップが見込めます。強化クラッチに交換することでクラッチの繋がりが良くなります。それによりサーキット走行のシフトアップ時のロスが少し減って、自分の場合、約1秒ほどタイムアップしました。ちなみにクラッチとフライホイールの交換が今の所、サーキットのタイムとパーツの値段を考えた時の費用対効果はダントツの1位です。
自分の86はNAのままなので馬力もトルクも大した事ないのですが、交換して良かったと思えるパーツです。
Racing Concept デメリット
交換後、おそらくフライホイールが軽量になったことが原因だと思いますが、現車セッティングするまで信号で止まる度にエンストするんじゃ無いかと言うくらい回転数が落ちます。ただし、これに関してはコンピュータの学習が進んでくると治る症状では無いかと思います。（自分はすぐに現車セッティングをしたため確認出来ていません。）
最近の強化クラッチはエンストしにくいと言われていますが、このクラッチは癖があり半クラッチ性は他のORCのクラッチと比べて、劣るため、エンストしやすいです。慣れるとあまりエンストする事もなくなるのですが、交換してしばらく何回かエンストしてしまいました。
強化クラッチに交換するとクラッチを踏む踏力が純正のクラッチよりも必要になります。ただし、86、BRZの純正クラッチは非常に軽いので強化クラッチにするのに踏力が増えるのがネックでも悩む必要はあまり無いのかなと思います。（特に男性の方は）渋滞の時とかはちょっとしんどいかも知れませんが。大体、ツインプレートの純正クラッチが入っている車両と同じくらいです。VAB等
最後に
最後に、自分の購入したRacing Conceptは純正クラッチよりは発進時のシビアさは確実にありますが、そのデメリットが全く気にならないくらいエンジンの吹け上がりが良くなり、車の特性が一気にレーシーになります。サーキットでの性能を求めている方にはかなり推せるクラッチです。
また、強化クラッチと聞いて街乗りでの使い勝手が悪いという風に考えると思いますが、特に86、BRZに関しては思ったほど街乗りでの使用感が悪化した感じはありませんでした。
実際、自分が装着したORCのRacing Conceptは強化クラッチの中でもサーキット走行に振っているクラッチで、最初はクラッチの繋がるタイミングが全然違うのでエンストをしてしまいましたが、慣れると街乗りや渋滞でもそんなに苦ではありません。
クラッチペダルの踏力に関しても、元々86、BRZが軽いので強化クラッチに変更したとしてもせいぜいインプレッサやランエボの純正程度であり男性だと全く問題ないと思います。
ただし、女性の方は強化クラッチにする事によってクラッチペダルが重くなり、街乗りがしにくくなったと感じる可能性はあると思います。
強化クラッチへの交換を検討する理由に馬力アップして純正のキャパシティを超えてしまったからと言うのが1番の理由かも知れませんが、クラッチ、フライホイール交換は車の特性がガラッと変わり、一気にスポーティーになるのでNAのままで強化クラッチに交換しても十分効果の見込めるパーツになります。
コメント