2024年仕様
2024年になって86の仕様変更を行いました。色々と変更したので、仕様変更した後のファーストインプレッションです。
2023年 86(ZN6) チューニング
2023年の今年、86(ZN6)のチューニング内容を紹介したいと思います。基本的なチューニングコンセプトは軽量化と空力で運転して楽しい仕様を目指しています。
今後のサーキット走行予定
86(ZN6)での今後のサーキット走行予定です。
今年のアタックタイヤ
2023年度サーキット走行用のタイヤとしてナンカンのCR-Sを購入しました。実際にタイヤを見ての印象やケース剛性をレビューしています。
サーキット走行をするにあたって
初めてのサーキット走行時に注意しておくことや、ここだけは交換しておいた方が良いと思うパーツなど
Revolution SSエキゾーストセット
Revolution SSエキゾーストセット。86(ZN6)の車検対応、NAというパッケージングで最強のエキマニのひとつであるRevolution SSエキゾーストセットの取り付け後の馬力や排気音の評価、レビュー。
ハイスパークイグニッションコイル
86のイグニッションコイルについてのレビューです。メリットやデメリットをデータロガーを用いてサーキット走行しし、評価します。実際に運転してどのような変化に気付いたのかなど
2023年サーキットに最強のおすすめハイグリップタイヤ
2023年現在サーキットやでおすすめの最強ハイグリップスポーツタイヤを安いアジアンハイグリップタイヤと国産を比較、紹介します。また街乗り性能や耐摩耗性能など。
86 チューニングパーツ紹介
86(ZN6)でサーキット走行をしています。仕様もサーキット仕様になっており、自分の今までの付けてきたパーツ紹介やサーキットでのパーツレビューを行います。